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2026-09-27

[个人日常] 首尔-釜山 400Km 骑行回顾

记录两天一夜不合眼完成首尔至釜山约390Km超长距离骑行的全过程。包含耗时15小时的夜骑体验、后勤保障细节,以及在体力极限下凭借意志力完赛的感悟,并分享了极限运动与牙科临床诊疗在攻克难关、团队协作方面的共通心态与成长体会。

[个人日常] 首尔-釜山 400Km 骑行回顾
[个人日常] 首尔-釜山 400Km 骑行回顾

周六晚8点从首尔机场出发,途经昆池岩-利川-忠州-闻庆-醴泉-大邱-永川-庆州-蔚山-梁山,于周日上午11点左右抵达釜山,完成了一次两天一夜不合眼的通宵骑行。骑行总里程约390Km,包含休息时间在内共耗时15小时。

对于骑行爱好者来说,这是一次许多人尝试过或正在计划准备的长途挑战。

虽然从冬天起就一直在进行相应的训练与准备,但以前从未骑过这种超长距离,尤其是需要熬夜进行夜骑,难度非常大。

之所以选择通宵夜骑,是因为走的是允许自行车通行的普通道路,夜间车流量较小,相对更加安全。此外,后方有保障车一路跟随,负责补给和安全,一旦有人掉队也可以随时上车,整个过程都有充分的准备。

其实,这种超长距离的骑行很难再被单纯地看作是健身运动。特别是在完全不睡觉、仅作简短休息的情况下持续前行,这就好比登山——每周末去爬爬清溪山才是健康的锻炼,而特意去攀登珠穆朗玛峰不仅危险,后遗症也更大。

尽管如此,之所以依然选择这样的挑战,主要是为了磨炼意志力。人的内心往往很脆弱,哪怕最初满腔热血,真正遇到困难和挫折时也很容易动摇;但运动是诚实的,容不得任何投机取巧。

这次也是一样,在过了庆州后的330Km处,天气炎热,双腿已经疲惫不堪,真的感觉一步都骑不动了。瘫坐在便利店门前休息时,内心几百次纠结要不要放弃并坐上保障车。最终还是重新调整了心态坚持骑到了终点。这也让我再次深刻体会到,运动不仅需要体力,更重要的是精神力量与坚韧的意志。

在日常诊疗工作中也有很多相似的体会。有时也会想:一开始为什么要接这么复杂的病例?如果只做简单轻松的治疗,身体不仅轻松,压力也会少很多。然而,面对那些处于保留与放弃边缘的患牙,迎难而上虽然在精神上备受折磨与艰辛,但当真正攻克难关、看到治疗成功时,不仅能从中总结学习,更能体会到专业能力的进阶升级。这种成就感与价值感,就和骑行登顶一样自然而生。

同时,这样的长途骑行绝不可能独自一人完成。诊疗工作亦是如此,身边总有给予我帮助、为我提供宝贵意见的优秀同事们,对此我始终心怀感激。

很高兴能够平安顺利地完成一直以来的心愿——首尔至釜山骑行,圆满完成了我骑行生涯中的一张答卷,特此发文留念。

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常见问题解答

首尔-釜山骑行的总距离与耗时是多久?

总距离约390Km,包含休息在内共耗时15小时。周六晚8点从首尔机场出发,途经昆池岩、忠州、大邱、庆州等地,于周日上午11点左右抵达釜山。

为什么选择在夜间进行超长距离骑行?

因为夜间车流量较小,行车安全性更高。由于需要借道允许自行车通行的普通道路,相比白天,在车流稀少的夜间骑行会更加安全。

骑行途中的安全与后勤补给是如何保障的?

全程由后方保障车伴随护航,负责骑行人员的物资补给与安全保障。骑行过程中随时提供补给支持,若有骑行者因体力透支等原因掉队,可随时登上保障车。

整个骑行过程中最想放弃的难关是什么时候?

是在过了庆州后的330Km路段,当时遭遇了极大的体能极限。在高温与双腿极度疲惫的夹击下,曾累倒在便利店前数次纠结是否坐保障车放弃,最终凭借毅力与决心克服难关,顺利完赛。

这种极限长途骑行经验与日常诊疗工作有什么相通之处?

它培养了面对高难度、复杂的保牙治疗时不退缩并坚持到底的韧劲。让人再次体会到迎接艰巨挑战并取得成功时的成长与成就感,同时也更加懂得知恩身旁通力协作的优秀团队伙伴。

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